Volvo elektromos modulok teljeskörű felújítását vállaljuk 3 hónaptól 24 hónapig terjedő garanciával. Erről részletes információt találsz az elektromos modulok leírásában!
Kizárólagos beszállítónk a D5T5, Volvók fejlesztésére szakosodott cseh tulajdonban lévő anyacégünk.
Felújításaink szinte mindegyik Volvo modellre kiterjednek, 1999-es évjárattól egészen a 2018-as évjáratig bezárólag.
• Motorvezérlő elektronika (ECM)
• Öszkerék elektronika Haldex (DEM)
• Fékvezérlő modul (BCM)
• Központi számítógép modul (CEM)
• Óracsoport (DIM)
• Kormányszög jeladó (SAS)
• Légzsákvezérlő modul (SRS)
• Multimédia kijelző modul XC90 (ICM)
Leggyakoribb hibajelensége a beázás, elektromos zárlat vagy külső fizikai sérülés hatása, esetlegesen nem megfelelő technológia szerinti megbontása (tuning szoftverek) forrasztásból, illetve szigetelésből adódó problémák.
Minden általunk felújított hibás vagy sérült motorvezérlőt gyári állapotra állítunk vissza, betartva a Volvo technológiai elvárásait és követelményeit.
A D5T5 által felújított motorvezérlő elektronikára 3, illetve 6 hónap garanciát vállalunk évjárattól és típustól függően.
Gyakori hibajelenség az összkerékhajtással (AWD) rendelkező Volvók esetében, hogy a szigetelésen keresztül a vezérlő elektronika beázik, ebből adódóan oxidáció, illetve sómarás keletkezik az alaplapon, amely a későbbiek során a Haldex modul (DEM) elektronika leállásához vezet. További belső meghibásodásához vezethető vissza az olajpumpa oldali tömítetlenség, (O gyűrű) az átfolyó olaj miatt olajszennyeződés keletkezik az alaplapon, ezzel zárlatot okozva.
Az eredeti Haldex vezérlő modul felújítása sajnos nem minden esetben sikeres. Állapotfelmérés során derül ki, hogy megmenthető-e a gyári elektronika. Amennyiben a Haldex modul alaplap nem javítható, úgy cikkszám- és évjárat azonos, teljesen felújított modullal pótoljuk az eredeti egységet.
A D5T5 által felújított Haldex elektronikákra 12 hónap garanciát vállalunk.
Meghibásodását okozhatja beázás útján történő alaplapi oxidáció, nem megfelelő javítástechnológia az utólagos javítása során.
Óracsoporton a következő hibaüzenetek a legjellemzőbbek: Fékhiba álljon meg, Kipörgésgátló Szerviz Szükséges/Sürgős (Anti Skid hiba), Vészfék Rásegítő Szerviz Szükséges.
Felújítása legtöbb esetben sikeres, melyet a cseh felújító központunkban végeznek el. Kivételt képeznek a mechanikus sérülésből adódó esetek, tűzkár, ebben az esetben komplett cserére szorul a fékvezérlő elektronika és ház.
A D5T5 által felújított BCM fékvezérlő elektronikákra 12 hónap garanciát vállalunk.
Leggyakoribb hibajelensége a beázásból adódó oxidáció a terminálok lábain, illetve a CAN BUS vagy tápcsatlakozókon keresztüli, vagy más, a rendszeren lévő modulok miatt keletkező elektromos zárlat. Tűzkár és külső mechanikai behatások.
Bizonyos régebbi évjáratoknál, az alaplap elöregedése, CAN és tápellátásból adódó zárlatok, továbbá a cellazárlatos vagy gyenge kapacitással rendelkező akkumulátorok okozhatják a komputervezérlő meghibásodását.
Gyakran előforduló hibajelenség a 2003-2004 évjáratnál és a S60/S80/V70/XC70/XC90 modelleknél a processzor, illetve alaplapi túlmelegedés, mely jellemzően nyáron a nagy melegben, illetve a téli időszakban jelentkezik amikor a gépjármű utasterét fűtjük.
Ebben az esetben (teljesen felújított alaplap cserés) komputer vezérlővel pótoljuk az eredeti egységet, amelyre 12 hónap garanciát vállalunk!
Tipikus CEM hibák: az autó nem indul, óracsoport menet közben elalszik, leesnek a mutatók, középkonzolon lévő gombok elhalványulnak, illetve menet közben leállnak egy pillanatra.
Kezelőszervek, mint ablaktörlő, index, fényszóró önálló életre kelnek, vagy egyáltalán nem lehet kikapcsolni őket, illetve menet közben beindulnak.
D5T5 által felújított CEM komputer vezérlő elektronikákra (kivéve 03/04MY P2 CEM)
6 hónap garanciát vállalunk.
Legjellemzőbben a P2-es széria (S60/S80/V70/XC70/XC90) óracsoport hibáival találkozunk.
Itt elég széles a meghibásodási skála. Az infó center LCD kijelző megy tönkre az évek múlásával, illetve nagyon gyakori meghibásodások közé sorolható a kontakthiba, ahol az óracsoport mozgatásra feléled, illetve egyáltalán, vagy csak részlegesen reagál.
P2 óracsoportok felújítását a cseh központunkban lévő óracsoport műhelyünk végzi el, mely alkatrészre 12 hónap garanciát vállalunk.
Jellemzően óracsoport (DIM) meghibásodása ritkán fordul elő a többi Volvo típusnál, talán a 2008 és 2014 között gyártott modellek esetén a folyadékkristályos (LCD) kijelző kezd pixelesedni bizonyos esetekben.
Az óracsoport csereszavatos, mely egy másikkal helyettesíthető minden külön javítás nélkül. Szoftveres beavatkozást igényel, klónozzuk az eredeti DIM összes adatát, beleértve a kilométeróra-állást az új óracsoport egységébe. Ez rendszerünkben regisztrálásra kerül és bármikor lekérdezhető egy esetleges adásvétel alkalmával.
12 hónap garanciát vállalunk a felújított óracsoportokra.
Kormányszög jeladó vagy kormány átvezető más néven. Gyakori meghibásodása a P2-es szériájú (S60/S80/V70/XC70/XC90) Volvóknak. Jellemzően a 150.000 – 250.000 kilométert futott autók esetében fordul elő az elkalibrálódás. Tipikus hibaüzenetet az óracsoporton megjelenő Anti Skid vagy kipörgésgátló szerviz szükséges/sürgős felirat, melyek jellemzően a kormánykerék teljes kitekerésekor jelennek meg. A kormányszög jeladó (SAS) modul feladata a fékvezérlővel (BCM) való folyamatos kommunikáció, a kormányszög pontos pozíciójának továbbítása.
Felújítását 24 hónap garanciával vállaljuk, mely szintén a cseh központunkban a D5T5 felújító részlegén történik.
A kormányszög jeladó csereszavatos, mely egy másikkal helyettesíthető minden külön javítás nélkül.
A felújított kormányszög jeladókra 24 hónap garanciát vállalunk.
Mivel biztonságtechnikai modul, így elektromos felújítását semmilyen esetben nem vállaljuk!
Gyári új, illetve használt gyári modulokkal dolgozunk, melyekre a gyári előírásoknak megfelelő szoftver kerül, a modell, évjárat és felszereltség pontos beazonosítását követően.
A gyári új SRS légyzsákvezérlőkre 12 hónap garanciát vállalunk, a használt modulok esetében 6 hónapot.
XC90-es modellek esetében találkozhatunk olyan problémával, hogy a kijelző (ICM) magától kikapcsol, illetve villog, vagy megszűnik teljesen a működése. Egyedi esetekben találkoztunk a folyadékkristályos kijelző foltosodásával, illetve pixelesedésével. A kijelző az XC90-es modelleknél egyben egy vezérlő modul is, ami többek között kezeli a hátsó tolató radart, a hangrendszert, a rádióerősítőt és az antenna modult. Ebből kifolyólag, ha meghibásodik a felsorolt modulok a működése azonnal, vagy részlegesen leáll.
A kijelzők nálunk csereszavatosak, gyári alap szoftverrel előkészítve érkeznek meg hozzánk a felújítást követően. Ezzel szemben szoftveres beavatkozás a legtöbb esetben mégis szükséges, a MOST védelem kikapcsolása végett. (Azért nem javasoljuk senkinek a bontott kijelző megvásárlását, mert kompatibilitási problémái lehetnek, vagy könnyen előfordulhat, hogy egyáltalán nem, vagy csak részlegesen fog működni.)
A felújított multimédia kijelzőre 14 hónap garanciát vállalunk.
